Suiza y la Unión Europea: las mismas normas, con algunas diferencias
Quien conduce en Suiza aplica la OLR 1 (la Ordenanza sobre los tiempos de trabajo y de descanso de los conductores, RS 822.221); quien cruza la frontera aplica el Reglamento (CE) 561/2006 y, para el tacógrafo, el Reglamento (UE) 165/2014. Los límites de conducción y de descanso casi siempre coinciden: las diferencias que importan son pocas, y TachoGest conoce ambos conjuntos. Eliges el perfil en la configuración, y cada umbral sigue siendo editable.
Las normas que comprueba TachoGest
| Norma | Suiza · OLR 1 | Unión Europea · 561/2006 | En TachoGest |
|---|---|---|---|
| Conducción diaria | 9 h, hasta 10 h dos veces por semana | idéntica | Comprobada entre dos descansos, contando las ampliaciones utilizadas |
| Conducción semanal | 56 h | idéntica | Semana de lunes 00:00 a domingo 24:00, con el resto |
| Conducción quincenal | 90 h | idéntica | Sobre cada par de semanas consecutivas |
| Pausa | 45 min tras 4 h 30 (también 15 + 30) | idéntica | Se reconocen las pausas fraccionadas |
| Descanso diario | 11 h, reducido 9 h, fraccionado 3 + 9 h | idéntica | El tipo de descanso se muestra día a día |
| Descanso semanal | 45 h, reducido a 24 h con compensación | idéntica | Compensación aún pendiente y cuándo vence |
| Tiempo de trabajo distinta | media de 48 h en 26 semanas, 60 h máximo (art. 6 OLR 1) | mismos límites, de la Directiva 2002/15/CE | Media en 26 semanas, incluidas las horas trabajadas para otros empleadores |
| Descarga de la tarjeta distinta | cada semana; como máximo cada 21 días si el conductor está ausente durante un periodo largo; nada que descargar en las semanas sin conducción | al menos cada 28 días | Límite en días por perfil, editable |
| Descarga de la unidad de vehículo distinta | al menos cada 3 meses; antes de vender el vehículo o devolver uno alquilado | al menos cada 90 días | Un recordatorio para cada vehículo |
| Conservación de los datos distinta | 3 años (art. 18 OLR 1) | 1 año para los controles, 2 años para la documentación social | Archivo sin límite de tiempo, archivos originales incluidos |
| Ámbito de aplicación distinta | más de 3,5 t; desde el 1.7.2026 también furgonetas de más de 2,5 t en transporte transfronterizo, salvo que se aplique la excepción del art. 4 ap. 1 letra j; excepciones en los art. 3 y 4 OLR 1 | más de 3,5 t; desde el 1.7.2026 también furgonetas de más de 2,5 t en transporte internacional | Se configura por vehículo: los vehículos exentos no generan falsas alarmas |
| Tarjeta de conductor perdida, robada o defectuosa | solicitar una de sustitución en un plazo de 7 días; conducir sin tarjeta durante un máximo de 15 días, con impresiones firmadas al inicio y al final del trabajo (art. 14b ap. 5) | idéntica (art. 29 Reglamento (UE) 165/2014) | La conducción sin tarjeta se señala: el caso se documenta con las impresiones |
| Certificado de actividades | formulario de certificado de actividades, basado en el modelo europeo | formulario de la UE (Decisión 2009/959/UE) | Imprimible por conductor y periodo |
| Registro / documentos | registro semanal, art. 16 OLR 1 | registros del tacógrafo y certificados | Registro semanal y expediente de control en PDF |
La diferencia que más se nota: cada semana frente a 28 días
Una tarjeta de conductor registra 56 días de actividad (28 en las tarjetas de la versión anterior): una vez llena, los días más antiguos se sobrescriben y se pierden para siempre. En Suiza, el art. 16a OLR 1 obliga al empleador a descargar la tarjeta cada semana, como máximo cada 21 días si el conductor está ausente durante un periodo largo; en la Unión Europea el plazo es de 28 días. La FEDRO, la Oficina Federal de Carreteras suiza, aclara que la obligación empieza con el primer registro: en las semanas en que el conductor no ha conducido un vehículo con tacógrafo digital no hay nada que descargar. Quien realiza transporte internacional cumple el plazo más estricto, que es el suizo. TachoGest cuenta los días de cada conductor y de cada vehículo, muestra cuántos quedan y señala a quien va con retraso; el intervalo se configura en los ajustes, y para quienes trabajan solo dentro de la Unión Europea pasa a 28 días.
| Quién | Descarga de la tarjeta de conductor | Fuente |
|---|---|---|
| Empresa suiza, caso normal | cada semana | art. 16a letra b OLR 1 |
| Empresa suiza, conductor ausente durante un periodo largo | como máximo cada 21 días | art. 16a letra b OLR 1 |
| Empresa suiza, semana sin conducción | nada que descargar | FAQ de la FEDRO |
| Empresa de la Unión Europea | al menos cada 28 días | Reglamento (UE) 581/2010 |
TachoGest es una herramienta de apoyo: los valores y las referencias de esta página son un resumen y no sustituyen ni el texto de las ordenanzas y los reglamentos ni el asesoramiento de un experto. Prevalecen las versiones oficiales publicadas en fedlex.admin.ch y eur-lex.europa.eu.
Un solo programa, dos perfiles
En la configuración eliges el perfil de normas: OLR 1 para Suiza o Reglamento (CE) 561/2006 para la Unión Europea. Los umbrales y los intervalos de descarga cambian, la forma de trabajar no. Cada valor sigue siendo editable uno a uno, y el ámbito se configura por vehículo: un vehículo exento no debe producir infracciones que no existen.
OLR 2: taxis, limusinas y minibuses
El transporte profesional de personas en automóvil, limusina, alquiler con conductor y minibús de hasta 16 plazas se rige por la OLR 2 (RS 822.222). Desde la versión 0.6.51 TachoGest la aplica: conducción de un máximo de 9 horas al día y 45 a la semana, sus propias pausas y descansos, un día de descanso cada semana, tiempo de trabajo de 48 horas (53 en las empresas de taxi) con horas extra, conductor autónomo. El registro semanal pasa a ser el registro del art. 21, y el programa prepara el informe trimestral de horas extra para la autoridad y la lista de conductores. Se elige una ordenanza por empresa; un vehículo concreto bajo la otra se marca en su ficha.
Archivo y pruebas
Los archivos originales se conservan exactamente como salen del tacógrafo, con sus firmas digitales, junto a los datos procesados. El expediente de control resume la situación de la empresa para el periodo solicitado en un único documento, tanto en Suiza como en el extranjero.
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